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BC FAQ'S

Warum bietet OMS eine Auswahl an geschnürten und genauso ungeschnürten Auftriebskörpern (BCs) für das technische Tauchen an ?

Ocean Management Systems bietet beide Stile der BCs an, genauso wie sie ein Hard/Soft Pack, Tragesysteme mit Rückenplatten aus rostfreiem Stahl oder Aluminium aus verschiedenen Gründen anbieten.

Die Auswahl der Tauchausrüstung ist oft auf einer persönlichen Vorliebe basierend und wird in manchen Fällen abhängig vom  Tauchgang oder der Umgebung bestimmt.

Der vielleicht beste Vergleich dazu ist, dass wir nicht alle das gleiche Auto, Lieferwagen oder LKW benutzen, um vom Punkt A nach B zu kommen.

Warum baut OMS die Auftriebskörper seiner neuen BCs in Form eines Hufeisens statt der Form eines Donuts ?

Eine hufeisenförmige Blase hat am Boden des Auftriebskörpers einen nicht aufgeblasenen Bereich. Dieser nicht aufgeblasene Bereich ermöglicht einer Einzelflasche für geringeren Wasserwiderstand näher am Körper des Tauchers zu tragen. Eine Donut-förmige Blase drückt im Gegenteil den Boden der Flasche vom Taucher weg, was das Profil vergrößert und mehr Widerstand erzeugt.

Was über ihr neues IQ Pack, worin liegt der Unterschied ?

Der Taucher kann nun eine Kombination von verfügbaren Taschen oder auch gar keine benutzen. Alle Taschen können für leichten Zugriff vorne oder hinten getragen werden.

Die Einzelflaschenadapterplatte aus rostfreiem Stahl, genau so wie die Rückenplatte aus Aluminium oder rostfreiem Stahl können bei Einzelflaschenbenutzung mit dem neuen IQ Pack weggelassen werden, was leichteres Reisen bedeutet.

Das IQ Pack und die neuen ungeschnürten BCs sind von führenden Tauchern der Höhlen-Gemeinschaft genauso wie von Meerestauchern entworfen, getestet und zugelassen worden.

Was sind die Vorteile der geschnürten BCs von OMS und welche Dokumentationen liefern sie zur Unterstützung unserer Ansprüche ?

  1. OMS geschnürte BCs lassen sich leicht mit dem Mund aufblasen. *1
  2. OMS geschnürte BCs unterstützen das Auslassen der Luft. *2
  3. OMS geschnürte BCs haben ausgelassen weniger Widerstand. *3
  4. OMS geschnürte BCs verringern die massive Luftbewegung, wie man sie bei Lageveränderungen mit großen ungeschnürten BCs kennt. *4
  5. OMS geschnürte BCs haben verstellbare Trimmung. Das geschieht  durch das Weglassen oder Hinzufügen von Zugschnüren, verschieden aufgeblasene Teile des BCs können Gewichtsunterschiede ausgleichen.
  6. Die besonders entworfenen OMS geschnürten und ungeschnürten BCs haben währen über 10 Jahren einen Sicherheitsrekord aufgestellt und wurden unter den extremsten Bedingungen benutzt.

Argo Diving Service (ein unabhängiges Testlabor)
Po Box 2289
Avalon Ca 90704
Von Jon Hardy
Testdatum: 9. November 2000

BERICHT ÜBER VERSCHIEDEN FUNKTIONELLE ASPEKTE DER OMS TARIERSYSTEME

    Von John Hardy 27. Oktober 2000

Wir erhielten am 23. Oktober 2000 zwei Einzelblasen BCs mit zwei IQ (rostfrei) Rückenplatten (IQ M-L), zwei Aluminium Rückenplatten und zwei Einzelflaschenadapter. Wie bauten jede von diesen zusammen und überprüften mit einem Anruf bei OMS, dass sie richtig montiert waren. Der einzige Unterschied zwischen den beiden BCs war, dass eines mit Zugschüren zusammengebaut war, das andere ohne.

Am 26. und 27. Oktober 2000 wurden eine Reihe von Test durchgeführt um jeden funktionalen Unterschied zwischen den beiden BCs herauszufinden. Der Techniker, der die BCs zusammengebaut hatte und sie während aller Tests trug war Jason Manix. Jon Hardy überwachte alle Tests und Zusammenbauten.

Die Tests wurden in Avalon Harbor auf der Insel Santa Catalina, Kalifornien durchgeführt. Alle Tests, ausgenommen die Widerstandsprüfungen wurden im 8 Meter tiefen Wasser gemacht. Die Testtaucher und / oder BCs zur Steuerung an einem verankerten Gewicht befestigt.

Aufblasen mit dem Mund*1

Beide BCs wurden ohne größere Schwierigkeiten mit dem Mund aufgeblasen.

Das geschnürte BC benötigte durchschnittlich 16.5 Sekunden zum Ablassen der oral eingeblasenen Luft.

Das ungeschnürte BC benötigte durchschnittlich 15 Sekunden zum Ablassen der oral eingeblasenen Luft.

(Ergebnis) Dieser Test zeigte keine signifikanten Unterschiede zwischen den beiden BCs, er bestätigte schon, dass beide BCs mit dem Mund aufgeblasen werden können.

Power Inflation

Dieser Test zeigte keine signifikanten Unterschiede zwischen den beiden BCs, er lieferte einen Basis zum Vergleich des Auftriebs und Luftablass-Raten.

Ablassen mit dem Schnellablass*2

Jedes BC wurde mehrmals nach dem vollen Aufblasen mit dem rechten, oberen Schnellablass abgelassen.

Das geschnürte BC benötigte durchschnittlich 20.5 Sekunden zum Ablassen der gesamten Luft.

Das ungeschnürte BC benötigte durchschnittlich 25.5 Sekunden zum Ablassen der gesamten Luft.

(Ergebnis) Dieser Test zeigte dass geschnürte BCs bei Ablassen der Luft mit dem Schnellablass (Remote Exhaust R/E) effizienter sind.

Widerstand Tests*3

Dieser Test sollte die Gegenkraft oder Widerstand bei der Bewegung durchs Wasser eines voll ausgerüsteten Taucher mit diesen beiden BCs (geschnürt und ungeschnürt) zeigen. Der Taucher war 5 Meter hinter einem 8,5 Meter kommerziellen Tauchboot gesichert, das an einem Dock befestigt war. Der Bootsmotor wurde in Vorwärtsfahrt bei einer Lehrlaufdrehzahl von 800 U/min betrieben, was eine Strömung, gemessen von einem kalibrierten Unterwassergeschwindigkeitsmesser, von 1,53 bis 1,77 km/h erzeugte.  Direkt vor dem Taucher, an der Leine zum Boot wurde eine Federwaage platziert. Der Taucher las in der Tiefe von ein bis zwei Meter, während er in der Strömung der Schiffsschraube war, ab. Die Messungen wurden mehrmals an zwei Tagen wiederholt. 

(Ergebnis)

Geschnürte BC verursachten leer einen durchschnittlichen Widerstand von 2,86 bis 5,13 kg.
Ungeschnürte BC verursachten leer einen durchschnittlichen Widerstand von 3,40 bis 5,22 kg.
Diese test ergaben keinen signifikanten Unterschied im Widerstand (wenn aufgeblasen).

Luftbewegung (Airshift)*4

(Ergebnis) Die BCs Wings (ohne Zugschnüre) bewegen mehr (die Luftbewegung im BC) und sind weniger stabil (als die BCs mit Zugschnüren). D.h. die geschnürten BCs sind stabiler.

Zusammenfassung

Diese BCs passen sehr gut zum Technischen Tauchen mit oder ohne Zugschnüre, Ihre Auftriebskapazität ist bemerkenswert und innerhalb der Angeben. Beide BCs (geschnürt und ungeschnürt) können mit dem Mund aufgeblasen werden und es gibt keinen bemerkenswerten Unterschied in Bezug auf die Benutzung.

Es gibt keine nennenswerten Unterschied beim Aufblasen mit dem Inflator oder dem Mund dieser BCs. Die BCs lassen schneller die Luft aus als ein, was ein positives Sicherheitsmerkmal darstellt. Der rechte obere Schnellablass funktioniert besser beim geschnürten BC, obwohl auch das ungeschnürte BC akzeptabel war.

Copyright 2001 Vervielfältigung, Veränderung und/oder Übersetzung dieses Dokuments ist ausdrücklich von OMS verboten und führt zu strafrechtlicher Verfolgung.

Welche Materialien setzt OMS bei der Konstruktion von deren BCs ein ?

Alle OMS BCs sind zweischalig (2) aufgebaut, bestehend aus einer inneren, schwer belastbaren, flexiblen Blase aus Urethane und einer kräftigen Außenblase (shell) aus 1000 Denier  Cordura, das mit einer 142 g Urethane Beschichtung überragend widerstandsfähig gegen Stiche ist. Auf unsere ungeschnürten BCs haben wir zum Schutz oben einen Streifen aus reinem PVC hinzugefügt. Wir bemühen uns die besten Materialien ungeachtet der Kosten zu verarbeiten.

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OMS BC
Kann ich einen optionalen Schnellablass für mein OMS BC kaufen ?

Ja.

Kann ich einen optionalen kürzeren Faltenschlauch von OMS kaufen ?

Ja.

Wie demontiert und ersetzt man das BC Überdruckventil (OPV) ?

Bemerkung: Es gibt für manche BC OPVs einen Rückruf. Überprüfen Sie Ihre Seriennummer auf der Liste der Rückrufseite.

opv removal
1. Entfernen Sie das original OPV durch das Herunterschrauben der Kappe im Gegenuhrzeigersinn vom BC. Entfernen Sie folgende Teile: Sitz (SEAT), Sitzhalter (SEAT RETAINER), Feder (SPRING), Kappe (CAP) und Zugschnur mit Griff (PULL ASSEBMBLY). ccw arrow
2. Entsorgen Sie die alten Teile: Sitz, Sitzhalter, Feder, Kappe und Zugschnur mit Griff.
3. Geben Sie den neuen Sitz in den Sitzhalter.
4. Montieren Sie den neuen OPV-Zusammenbau , die Kappe im Uhrzeigersinn auf die Basis (BASE) schraubend. Der OVP-Zusammenbau sollte nur handfest angezogen werden. cw arrow
5. Test durch das volle Aufblasen des BCs, bis das OPV Luft ablässt.
6. Benutzen Sie mal das OPV, indem Sie am Griff ziehen, Luft auslassen, stoppen und wieder anziehen. Der Luftstrom sollte aufhören, wenn Sie den Griff loslassen.
7. Vergewissern Sie Sich, dass das OPV gut abdichtet durch das Durchführen eines 2 Minuten Leckstellentests im Trockenen. (Blasen Sie das BC voll auf, warten Sie 2 Minuten, das BC soll immer noch voll aufgeblasen sein.).


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